Учебно-методический комплекс по дисциплине Тран�
Автор-составитель:
Стрельбин Василий Иванович, доцент
Учебно-методический комплекс по дисциплине Транспортно Грузовые Системы составлен в соответствии с требованиями Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования и на основании примерной учебной программы данной дисциплины в соответствии с государственными требованиями к уровню подготовки студентов по специальности 190701.65 Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожный транспорт). Дисциплина входит в федеральный компонент цикла обще профессиональных дисциплин и является обязательной для изучения. Данный учебно-методический комплекс рассмотрен и одобрен на заседании Учебно-методической комиссии РОАТ. Протокол №4 от 01.07.2011.
СОДЕРЖАНИЕ
Рабочая учебная программа по дисциплине…………………
4
Конспект лекций по дисциплине………………………………..
16
Задание на курсовую работу ……………………………………
54
Методические указания студентам …………………………….
92
Методические указания преподавателям ………………………
93
Вопросы к экзамену ……………………………………………..
95
Экзаменационные билеты по дисциплине…………………….
98
1. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ
1.1 Цель преподавания дисциплины
Предметом изучения данной дисциплины являются основы организации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ на железнодорожном транспорте (станциях, подъездных путях промышленных предприятий и организаций), которые представляют собой важную составную часть общего процесса перемещения грузов по железной дороге. Изучаются транспортно-складские комплексы (ТСК), их структура и закономерности функционирования во взаимодействии с железнодорожным и другими видами транспорта, системы машин и оборудования, а также прогрессивные технологические процессы, обеспечивающие комплексную механизацию и автоматизацию погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ с основными грузами.
Изучаемая дисциплина является профилирующей для специальности “Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте”.
Целью подготовки студентов по этой дисциплине является:
- уяснение места и роли транспортно-складских комплексов, прогрессивных технологий и научной организации по погрузочно-разгрузочных работ в перевозочном процессе на железнодорожном транспорте;
- овладение знаниями современных и перспективных технологических процессов переработки различных грузов на складах, систем погрузочно-разгрузочных машин и оборудования;
- приобретение навыков проектирования новых и реконструкции существующих складов с оценкой экономической эффективности предлагаемых решений и их оптимизации.
1.2. Задачи изучения дисциплины
Изучив дисциплину, студент должен:
- устройство, принципы действия и технико-эксплуатационные характеристики основных машин, применяемых в транспортно-складских комплексах (ТСК);
- способы и технологию механизированной и автоматизированной погрузки и выгрузки грузов из подвижного состава;
- устройство и технологию работы транспортно-складских комплексов на железнодорожных станциях и подъездных путях;
- методы проектирования и оценки экономической эффективности механизированных и автоматизированных складов в транспортных сетях, а также оптимизации технологических и объемнопланировочных решений по ТСК;
- стандарты и нормативно-техническую литературу по предмету.
1.2.2. У м е т ь:
- организовать погрузочно-разгрузочные работы на станции и подъездных путях на основе высокоэффективных технологических процессов, применения высокопроизводительных машин и устройств, средств автоматизации и ЭВМ, обеспечивающих комплексную механизацию и автоматизацию перегрузочных процессов, сокращение времени простоя вагонов под грузовыми операциями, обеспечение сохранности грузов и вагонов;
- выбрать тип, техническое оснащение и определить основные параметры комплексно-механизированного и автоматизированного склада на железнодорожной станции, на подъездных путях предприятий и организаций на основе реальных грузопотоков и технологии работы станции;
- оценить эффективность применения различных вариантов комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ для заданных условий, в том числе при реконструкции, техническом перевооружении, экспертизе проектов складов, пунктов погрузки и выгрузки грузов на станциях и подъездных путях промышленных предприятий и организаций;
- анализировать работу фронтов погрузки - разгрузки на подъездных путях и разработать мероприятия по совершенствованию их функционирования с целью улучшения показателей работы станции.
1.2.3. И м е т ь п р е д с т а в л е н и е:
- о мероприятиях, направленных на развитие магистральных и промышленных транспортно-складских систем, на совершенствование взаимодействия железнодорожного с другими видами транспорта через ТСК;
- о складах и транспортно-складских комплексах как неотъемлемых составных частях инфраструктуры народного хозяйства, системном подходе к развитию ТСК и основах оптимизации таких систем;
- о современном состоянии, направлениях развития и применения наиболее прогрессивных средств комплексной механизации, автоматизации.
2. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
2.1. Общие положения
Характеристика процесса перемещения грузов, место в этом процессе погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ ( ПРТС - работ) и их значение для железнодорожного транспорта.
Определение понятий механизации и автоматизации ПРТС - работ и их количественная оценка.
Состояние и тенденции развития механизации и автоматизации ПРТС - работ на железнодорожном и других видах транспорта.
Системы комплексной механизации и автоматизации ПРТС - работ на железнодорожном транспорте, промышленных предприятиях.
2.2 Основы комплексной механизации и автоматизации
погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ
на транспорте и подъездных путях предприятий
2.2.1. Технологическая структура и техническое оснащение процессов
перегрузки и складирования грузов.
Применение общей теории систем для создания транспортно-складских комплексов. Комплексно-механизированные процессы перегрузки и складирования основных групп грузов. Общая характеристика машин и устройств для выполнения ПРТС - работ. Средства контроля и автоматизации управления перегрузочными процессами. Понятие о системах машин и основы их параметризации.
Цель создания и функционирования транспортно-складских комплексов ( ТСК ) в транспортных сетях и системах доставки грузов. Элементы, структура и основные функции ТСК, взаимодействие разных видов транспорта через ТСК.
Структурно-технологическая схема ТСК как основа его проектирования и управления.
Гибкие технологические процессы погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ.
Управление транспортно-перегрузочными процессами. Понятие об автоматизированных системах управления ТСК.
2.2.3. Организация погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ на железнодорожном транспорте и подъездных путях пром. предятий.
Организация погрузочно-разгрузочных работ на грузовых станциях и подъездных путях пром. предприятий и организаций. Грузовые дворы станций, транспортные цехи и участки пром. предприятий, их характеристика, требования к техническому оснащению и организация ПРТС - работ.
Подразделения, выполняющие погрузочно-разгрузочные работы на железнодорожном транспорте (механизированные дистанции погрузочно-разгрузочных работ, предприятия промышленного железнодорожного транспорта), сфера их деятельности, основные задачи.
Механизированные дистанции погрузочно-разгрузочных работ (МЧ), их структура, техническая оснащенность и основные задачи. Типовой технологический процесс работы механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и его содержание.
Нормирование и оплата труда на погрузочно-разгрузочных работах.
Охрана труда и природы при производстве погрузочно-разгрузочных работ.
2.3. Технические средства выполнения погрузочно-разгрузочных
транспортных и складских работ
2.3.1. Классификация и основные технико-эксплуатационные
показатели технических средств и выполнения ПРТС - работ.
Классификация технических средств выполнения ПРТС - работ по назначению, конструкции и принципам действия, по году перегружаемых грузов, по уровню автоматизации и другим признакам. Область применения подъемнотранспортных и погрузочно-разгрузочных машин.
Технико-эксплуатационные показатели подъемнотранспортных машин. Техническая и эксплуатационная производительность, показатели энергоемкости, трудоемкости. Понятие о надежности машин и систем машин. Показатели, характеризующие их надежность.
Эргономические и эстетические показатели машин.
Стандартизация и агрегатирование при производстве подъемнотранспортных и погрузочно-разгрузочных машин.
2.3.2. Машины и устройства циклического действия
Г р у з о п о д ь е м н ы е машины и устройства, их классификация по числу степеней подвижности, назначению, режимам работы, конструкции, степени автоматизации и другим признакам.
Устройство, параметры, техническая, эксплуатационная и экономическая оценка, области применения грузоподъемных механизмов и машин различных типов: лебедок, электроталей, кранов мостовых, козловых, стреловых (консольных поворотных на колонне, железнодорожных, автомобильных, пневмоколесных, гусенечных, портальных, башенных ), мостовых и стеллажных кранов-штабелеров.
Грузозахватные приспособления для кранов, типы, конструкция, область применения,
Автоматизация работы грузоподъемных машин, Структура систем автоматического управления, технические средства, уровни автоматизации. Принципы и системы автоматического адресования, телеуправления работой кранов.
Перегрузочные и транспортные роботы и манипуляторы. Краткая история развития робототехники, основные параметры промышленных роботов, классификация по различным признакам, основные типы и устройство, области применения промышленных роботов для комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ.
Основы технической эксплуатации кранов. Требования к обслуживающему персоналу. Техника безопасности при эксплуатации грузоподъемных машин и оборудования
М е х а н и ч е с к и е погрузчики, их классификация.
Универсальные электро- и автопогрузчики. Устройство, типы, параметры, техническая, эксплуатационная и экономическая оценка, область применения. Типы сменного грузозахватного оборудования.
Одноковшовые погрузчики на гусеничном и пневматическом ходу. Устройство, типы, параметры, область применения.
С п е ц и а л ь н ы е разгрузочные машины (вагоноопрокидыватели, штанговый разгрузчики платформ, инерционные разгрузочные машины). Устройство, основные параметры, технология работы, техническая, эксплуатационная и экономическая оценка, области применения.
2.3.3. Машины и устройства непрерывного действия.
Т р а н с п о р т и р у ю щ и е машины непрерывного действия, их особенности по сравнению с подъемнотранспортными машинами циклического действия, области применения в системноразгрузочных работ. Классификация транспортирующих машин.
Устройство, типы, параметры, техническая, эксплуатационная и экономическая оценка, области применения транспортирующих машин и установок непрерывного действия различных типов (ленточных, пластинчатых, скребковых, винтовых, роликовых, подвесных конвейеров, элеваторов, пневмотранспортных установок).
Принципы формирования конвейерных систем.
П о г р у з ч и к и непрерывного действия, их разновидности, устройство, основные параметры, область применения. Типы зачерпывающих и подгребающих устройств погрузчиков.
С п е ц и а л ь н ы е разгрузочные машины и установки (пневморазгрузчики, портальные элеваторные разгрузчики полувагонов и платформ, разгрузчики крытых вагонов) - устройство, основные параметры, технические, эксплуатационные и экономические показатели, технология работы при разгрузке вагонов, область применения.
Б у н к е р ы, с и л о с ы для сыпучих грузов, их устройство и назначение. Затворы и питатели. Бункерные установки, их расчет, автоматизация работы.
2.3.4. Машины и оборудование специального назначения.
Машины и оборудование для зачистки подвижного состава от остатков сыпучего груза. Основные типы, устройство, характеристика и область применения.
Машины и устройства для рыхления смерзшегося сыпучего груза в вагонах. Виброрыхлители, виброударные установки, бурорыхлительные и бурофрезерные машины, принципы их действия, устройство, характеристика и область применения.
Люкоподъемники крышек люков полувагонов. Устройства для открывания бортов платформ и дверей крытых вагонов.
Маневровые лебедки и установка для передвижения вагонов на грузовых фронтах: типы, устройство, область применения.
2.3.5. Основы технической эксплуатации подъемнотранспортных машин.
Технический надзор и содержание машин. Правила приемки машин в эксплуатацию и периодическое их освидетельствование. Требования, предъявляемые к обслуживающему персоналу.
Основные положения техники безопасности при работе подъемнотранспортных и погрузочно-разгрузочных машин.
Система технического обслуживания и ремонта машин.
2.4. Комплексно-механизированные и автоматизированные склады на транспорте и на подъездных путях промышленных предприятий
2.4.1. Комплексно-механизированные и автоматизированные склады сыпучих грузов открытого хранения.
Способы и устройства для механизированной загрузки подвижного состава. Технология погрузки. Специализированные пункты погрузки, оборудованные конвейерными системами, дозирующими и весовыми устройствами. Бункерные погрузочные эстакады. Автоматизация погрузки подвижного состава.
Способы и устройства для разгрузки полувагонов. Гравитационный способ разгрузки и приемные устройства (повышенные пути, приемные траншеи, точечные и щелевые бункеры). Расчет параметров приемных устройств. Технология разгрузки полувагонов. Вспомогательные работы при разгрузке полувагонов и их механизация.
Способы и устройства для разгрузки платформ.
Способы и устройства для механизированной разгрузки смерзающихся грузов: профилактические способы, предотвращающие смерзаемость, способы восстановления сыпучести смерзшихся грузов.
Участки открытого хранения сыпучих грузов на складах. Способы формирования штабелей груза.
Способы и устройства выдачи груза из штабелей: использование кранового оборудования, подштабельных конвейеров погрузчиков и экскаваторов.
Комплексно-механизированные склады сыпучих грузов открытого хранения для различного грузооборота с повышенными путями и разгрузочными эстакадами, козловыми кранами, портальными элеваторными разгрузчиками, портальными кранами, хребтовоэстакадные с бурорыхлительными машинами, с вагоноопрокидывателями, роторными погрузочно-разгрузочными машинами, конвейерными отвалообразователями. Технология работ на складах, применяемые комплекты машин и оборудования, технико-эксплуатационные показатели, их определение. Область применения складов.
Требования техники безопасности и обеспечение сохранности вагонов при выполнении ПРТС - работ на складах сыпучих грузов открытого хранения.
2.4.2. Комплексно-механизированные и автоматизированные
склады сыпучих грузов закрытого хранения.
Требования к перевозке, перегрузке и хранению сыпучих грузов, загружаемых в крытый подвижной состав. Особенности грузов, учитываемые при выборе средств механизации перегрузочных работ.
Способы и устройства для механизированной загрузки крытого подвижного состава.
Способы и устройства для разгрузки крытых вагонов, их характеристика, применяемые устройства. Технология разгрузки крытых вагонов и вагонов-хопперов.
Участки закрытого хранения сыпучих грузов. Способы и применяемые средства механизации для размещения сыпучего груза в зоне хранения, области применения. Особенности хранения закромного, штратового, бункерного и силосного типов. Основные технико-эксплуатационные показатели складов, их определение. Сфера применения складов.
Особенности комплексно-механизированных и автоматизированных складов зерновых грузов. Заготовительные, перевалочные и производственные зерновые склады.
Требования охраны труда и обеспечения сохранности вагонов при выполнении ПРТС - работ на складах сыпучих грузов закрытого хранения.
2.4.3. Комплексно-механизированные и автоматизированные
склады тяжеловесных и длинномерных грузов.
Типовые комплексно-механизированные склады тяжеловесных и динномерных грузов на грузовых дворах станций и подъездных путях предприятий, применяемое крановое оборудование и типы грузозахватных устройств и приспособлений к ним. Особенности размещения на складах различных тяжеловесных и длинномерных грузов.
Техника безопасности при производстве ПРТС - работ на складах.
2.4.4. Комплексно-механизированные и
автоматизированные склады тарно-штучных грузов.
Виды тарно-штучных грузов, учет их особенностей при выборе средств механизации для выполнения погрузочно-разгрузочных работ.
Комплексная механизация ПРТС - работ на складах тарно-штучных грузов, перевозимых в непакетном виде, применяемые средства механизации и оборудование. Использование поддонов на внутрискладской переработке грузов и стеллажного хранения.
Пакетирование тарно-штучных грузов. Система стандартов на пакетные перевозки тарно-штучных грузов. Средства пакетирования (поддоны, средства скрепления). Механизация формирования и расформирования транспортных пакетов. Пакетоформирующие машины, типы, устройство, области применения, установка в схемах комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ.
Комплексно-механизированные и автоматизированные склады тарно-штучных грузов: склады с электропогрузчиками и штабельным или стеллажным хранением грузов; с мостовыми и стеллажными автоматическими кранами-штабелерами, с клеточными и гравитационными стеллажами; сортировочные склады с электропогрузчиками и конвейерными системами с автоматическим адресованием грузов, подвесными и напольными транспортными работами. Основные параметры и технология работы механизированных и автоматизированных складов с наружным и внутренним подводом железнодорожного пути. Применение перегрузочных работ для механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ на складах. Зарубежный опыт.
2.4.5. Комплексно-механизированные и
автоматизированные склады контейнеров.
Комплексно-механизированные и автоматизированные склады контейнеров: варианты, техническое оснащение, автоматизация работы, области применения. Контейнерные пункты грузовых станций.
2.4.6. Комплексно-механизированные и
автоматизированные склады лесных грузов.
Характеристика лесных грузов. Способы размещения лесных грузов в зонах хранения, условия хранения. Пакетирование лесоматериалов. Стандарты на пакетирование. Типы транспортных пакетов лесоматериалов, средства пакетирования. Механизация формирования пакетов.
Комплексно-механизированные склады лесных грузов: варианты, техническое оснащение, технология работы, области применения. Технико-эксплуатационные показатели складов лесных грузов, их определение.
Техника безопасности и пожарной безопасности при производстве ПРТС - работ на складах лесоматериалов.
2.4.7. Комплексно-механизированные и
автоматизированные склады жидких грузов.
Условия транспортирования и хранения жидких грузов.
Применяемый подвижной состав.
Устройства для хранения жидких грузов.
Комплексная механизация и автоматизация налива и слива жидких грузов, их оборудование и автоматизация контроля заполнения цистерн жидким грузом.
Способы и устройства для слива из цистерн загустевающих нефтепродуктов и других грузов.
Техника личной и противопожарной безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ с жидкими грузами.
2.4.8. Комплексно-механизированные и автоматизированные
перевалочные склады в пунктах примыкания путей различной колеи.
Комплексно-механизированные и автоматизированные перевалочные склады на пограничных станциях: особенности, варианты технического оснащения, технология погрузочно-разгрузочных работ. Организация прямого варианта перегрузки грузов.
Комплексно-механизированные склады в пунктах перевалки сыпучих грузов (торфа) из вагонов узкой колей в вагоны широкой колеи. Технология работы на складах, применяемые средства механизации.
2.4.9. Комплексно-механизированные и
автоматизированные склады в морских и речных портах.
Особенности перевалки грузов с железнодорожного на водный транспорт и в обратном направлении в речных и морских портах. Требования к техническому оснащению и перегрузочному оборудованию.
Комплексно-механизированные перевалочные склады сыпучих грузов открытого хранения на причальных линиях портов, оборудованные портальными кранами, грейферными перегружателями и конвейерными системами.
Комплексно-механизированные перевалочные склады сыпучих грузов закрытого хранения на причальных линиях портов, оборудованные портальными кранами, пневмоустановками и конвейерными системами.
Комплексно-механизированные перевалочные склады лесных грузов, контейнеров на причальных линиях портов, оборудованные портальными кранами, контейнерными перегружателями.
2.5. Основы проектирования ТСК
Этапы проектирования. Техническое задание на проектирование и реконструкцию склада. Технико-экономическое оборудование проектного решения (ТЭО). Типовое и индивидуальное проектирование. Требования рационального проектирования складов.
Анализ грузопотоков. Определение требуемой производительности перегрузочных устройств по грузопотокам.
Определение технической оснащенности фронтов погрузки и склада в целом. Оптимизация технической оснащенности.
Определение требуемой вместимости и геометрических параметров зон хранения грузов. Особенности расчетов для различных грузов.
Расчет параметров фронтов погрузки-выгрузки для железнодорожного транспорта.
Расчет экономических показателей склада: суммарных капитальных вложений, годовых эксплуатационных расходов, себестоимости переработки одной тонны груза и приведенных затрат.
Методика сравнения и выбора рациональных вариантов технологических и объемнопланировочных решений по складам. Оптимизация проектных решений. Научные основы проектирования ТСК
Распределение видов работы
Форма обучения – очная
Курс – 2
Всего часов - 102
Лекционные занятия 54
Практические занятия 18
Самостоятельные и индивидуальные занятия 30
Курсовая работа 1
Экзамен - 1
3. ПЕРЕЧЕНЬ ТЕМ
Тема
Количество часов
лекционные
занятия
самостоятель-ная работа
1.Общие положения
4
1
2.Технологическая структура и техническое оснащение процессов перегрузки и складирования грузов
4
2
3.Транспортно-складские комплексы
4
4
4.Организация погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ на ж.-д. транспорте и подъездных путях пром. предприятий
8
4
5.Классификация и основные технико-эксплуатационные показатели технических средств и выполнения ПРТС-работ
4
2
6.Машины и устройства циклического действия
4
2
7.Машины и устройства непрерывного действия
4
2
8.Машины и оборудование специального назначения
6
2
9.Основы технической эксплуатации подъемнотранспортных машин
2
2
10.Комплексно-механизированные и автоматизированные склады сыпучих грузов открытого хранения
5
2
11.Комплексно-механизированные и автоматизированные склады сыпучих грузов закрытого хранения
2
1
12.Комплексно-механизированные и автоматизированные склады тарно-штучных грузов
1
1
13.Комплексно-механизированные и автоматизированные склады контейнеров
1
1
14.Комплексно-механизированные и автоматизированные склады лесных грузов
1
1
15.Комплексно-механизированные и автоматизированные склады жидких грузов
1
1
16.Комплексно-механизированные и автоматизированные перевалочные склады в пунктах примыкания путей различной колеи
1
1
17.Комплексно-механизированные и автоматизированные склады в морских и речных портах
1
1
18.Основы проектирования ТСК
1
1
Всего часов
54
30
4. ПЕРЕЧЕНЬ ТЕМ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ
Тема
Количество
часов
1. Опрпеделение параметров транспортно-складских комплексов. (ТСК)
2
2. Определение капитальных вложений при проектировании. (ТСК)
5
3. Определение эксплуатационных расходов при проектировки (ТСК)
3
4. Технико-эксплуатационное сравнение вариантов технологий погрузочно-разгрузочных работ
8
Всего часов
18
ЛИТЕРАТУРА
Обязательная
1. Маликов О.Б. Проектирование автоматизированных складов. Л.: Машиностроение, 2006 240 с.
2. Александров М.П. Подъемнотранспортные машины. Учебник для вузов. М.: Высшая школа, 2005. 558 с.
Рекомендуемая
7.2.1. Падня В.А. Погрузочно-разгрузочные машины на железнодорожном транспорте. Справочник. М.:, 20076. 239 с.
7.2.2. Голубков В.В. и др. Механизация погрузочно-разгрузочных работ и грузовые устройства. М.: Транспорт, 2009г.
Конспект лекций по дисциплине «Транспортно Грузовые Системы»
Введение
Настоящее учебное пособие составлено на основе требований рабочей программы по дисциплине «Транспортно-грузовые системы», изучаемой студентами специальности «Управление процессами перевозок» РГОТУПС на 4 курсе.
В учебном пособии содержатся все необходимые сведения о технологии переработки основных видов грузов на подъездных путях промышленных предприятий. Описывается современное техническое оснащение грузовых фронтов станций и транспортных цехов промышленных предприятий. Дана характеристика транспортно-складских комплексов по переработке контейнеров, тяжеловесных, тарно-упаковочных, насыпных и наволочных грузов.
Несомненно, лучшему усвоению материала способствует насыщенность пособия необходимыми рисунками и таблицами, содержащими технические характеристики погрузочно-разгрузочных машин.
В разделе «Механизация погрузочно-разгрузочных работ» использован действующий нормативно-правовой документ «Технология работы механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций», утвержденный МПС России 30.06.2000 г.
В разделе «Электропогрузчики» приведены материалы о малогабаритных дизельных погрузчиках инофирм Тойота, ТСМ (Япония);
Материал посвященный системе технического обслуживания ПРМ на инструкции по эксплуатации погрузочно-разгрузочных машин (№ЦММ-20).
Глава 1. Машины и механизмы непрерывного действия
1.1. Назначение и классификация конвейеров
Конвейерами называют машины непрерывного действия, рабочие органы которых позволяют перемещать сыпучие и кусковые грузы непрерывным потоком или штучные грузы с определенными интервалами. Конвейеры чаще всего используются как транспортное средство, перемещающее груз от одной перегрузочной операции к другой. Кроме того, они могут выполнять и штабелирующие операции. В конструкциях многих погрузочно-разгрузочных машин непрерывного действия конвейеры — важнейший составной элемент, транспортирующий груз от захватного органа (приемного бункера) до места погрузки в вагоны, автомобили, бункера или на участки склада.
Конвейеры по роду привода подразделяют на три группы: механические, пневматические и гидравлические. Механические конвейеры бывают с гибким и без гибкого тягового органа. У первых тяговым органом служит лента, канат или цепь, вторые — это винтовые, приводные роликовые и инерционные конвейеры. В отдельную группу выделены самотечные гравитационные конвейеры, перемещающие груз по наклонным плоскостям за счет составляющей силы тяжести груза. К ним относятся также простые роликовые и винтовые спуски.
По конструктивным признакам, конвейеры подразделяются на ленточные, ка-натно-ленточные, цепные, пластинчатые, лотковые, скребковые, винтовые, инерционные, вибрационные и гравитационные.
|
|
